Jak vybrat správný tepelně zpracovaný síťovaný pás?

Tepelně odolné síťové materiály pásu: Výběr slitiny podle teploty a atmosféry

Jediným nejdůležitějším rozhodnutím o specifikaci pro jakýkoli tepelně odolný síťový pás je výběr slitiny a toto rozhodnutí je řízeno především dvěma čísly: maximální nepřetržitá provozní teplota a uhlíková aktivita v atmosféře pece nebo oxidační potenciál. Níže uvedená tabulka shrnuje standardní volby slitin v celém rozsahu teplot tepelného zpracování a atmosfér, se kterými se setkáváme v průmyslové praxi.

304 a 316 Nerezová ocel: Volba základní úrovně

Nerezová ocel třídy 304 (18 % chrómu, 8 % niklu) je nejrozšířenějším síťovým pásovým materiálem na světě a výchozí volbou pro aplikace při teplotách až 650°C (1200°F) v oxidační nebo neutrální atmosféře . Tvoří stabilní ochranný oxid Cr2O3 a v tomto rozsahu dobře odolává mírnému atmosferickému působení. Stupeň 316 přidává přibližně 2,5 % molybdenu, čímž mírně zlepšuje odolnost proti korozi a důlkové korozi a je preferován v mírně agresivnějších podmínkách nebo v aplikacích, kde se pás dostává do kontaktu se zbytky chemikálií ze zpracovávaných dílů.

Jak 304, tak 316 jsou citlivé na senzibilizaci (srážení karbidu chrómu na hranicích zrn), pokud jsou udržovány v teplotním rozsahu 425 °C až 815 °C na delší dobu. V aplikacích pecních pásů to znamená, že pásy 304 a 316 používané pro procesy, které opakovaně cyklují přes tento teplotní rozsah, časem ztrácejí odolnost vůči mezikrystalové korozi a nakonec trpí praskáním na hranicích zrn. Pro takové cyklické aplikace jsou preferovány nízkouhlíkové třídy (304L, 316L) nebo stabilizované třídy s přídavkem titanu nebo niobu, i když lepším řešením pro teploty nad 650 °C je zcela přejít na třídu z vyšší slitiny.

Nerezová ocel 310S: Standardní třída střední třídy

Nerezová ocel třídy 310S obsahuje 25% chrom a 20% nikl , což mu dává výrazně lepší odolnost proti oxidaci a pevnost při tečení než 304 nebo 316 při teplotách do přibližně 1 050 °C (1 920 °F) v přerušovaném provozu a 950 °C (1 740 °F) v nepřetržitém provozu. Je to nejběžněji specifikovaná slitina pro pásové aplikace v pásových pecích v neutrálním žíhání a normalizačních pecích pracujících v rozsahu 700 °C až 900 °C. Vyšší obsah chrómu tvoří více ochranné a stabilnější oxidové úsady a vyšší obsah niklu zlepšuje odolnost proti tečení a odolnost proti únavě tepelným cyklem ve srovnání se základními třídami řady 300.

310S má významné omezení v nauhličovacích atmosférách: jeho relativně vysoký obsah železa (přibližně 55 %) umožňuje podstatné zachycení uhlíku v endotermické atmosféře při teplotách nad 850 °C, což vede ke křehnutí a zkrácení životnosti. Pro službu nauhličování je správnou specifikací RA330 nebo Alloy 600.

RA330 (Alloy 330, UNS N08330): Specialista na nauhličování

Alloy RA330 obsahuje 35 % niklu, 19 % chromu a 1,2 % křemíku . Vysoký obsah niklu dramaticky snižuje difuzivitu uhlíku ve srovnání se slitinami s nižším obsahem niklu, což dává RA330 vynikající odolnost proti nauhličování a kovovému prachu. Přídavek křemíku podporuje tvorbu suboxidové vrstvy obohacené křemíkem pod vrstvou oxidu chrómu, která působí jako bariéra proti vnikání uhlíku. V endotermické nauhličovací atmosféře při 900 °C pásy RA330 mesh pásové pece obvykle vydrží 3x až 5x déle než ekvivalentní řemeny 310S ve stejné službě, což činí přibližně o 40 % vyšší náklady na materiál snadno ospravedlnitelné prodlouženou životností.

RA330 je celosvětově nejrozšířenější slitina pro kontinuální nauhličování pásů pecí a je průmyslovým standardem, se kterým jsou alternativní slitiny pro tuto aplikaci srovnávány. Je k dispozici od více dodavatelů ve standardních vzorech vazby a průměrech drátu vhodných pro všechny běžné konfigurace síťových pásů.

Alloy 600 (Inconel 600, UNS N06600): odolnost proti vysokým teplotám a nitridaci

Alloy 600 obsahuje 76 % niklu, 15,5 % chromu a 8 % železa . Extrémně vysoký obsah niklu z něj dělá nejlepší standardní slitinu pro odolnost proti nauhličování a nitridačnímu napadení při teplotách nad 950 °C. Jeho pevnost při tečení při teplotách nad 1 000 °C výrazně převyšuje pevnost RA330 nebo 310S. Alloy 600 je materiálem volby pro pásové pásové pece v:

• Vysokoteplotní karbonizační a karbonitridační pece pracující nad 950°C
• Amoniak disociační nitridační pece, kde slitiny s nižším obsahem niklu trpí rychlým útokem dusíku
• Vakuové pájecí pece, kde vysoký obsah niklu minimalizuje odplyňování
• Slinovací pece pro zpracování kovových vstřikovaných dílů (MIM) při teplotách nad 1000°C

Primární nevýhodou Alloy 600 je cena: obvykle stojí na 3 až 5 násobek materiálových nákladů na kilogram z nerezové oceli 310S a 1,5 až 2krát dražší než RA330. Pro aplikace v rámci možností RA330 je specifikace Alloy 600 zbytečnými výdaji. Pro teploty nad 1 000 °C nebo v agresivních nitridačních atmosférách však Alloy 600 poskytuje výkon, kterému se žádná levnější slitina nevyrovná.

Vzory tkaní kovových síťových dopravních pásů a jejich vliv na výkon

Vzor vazby dopravníkového pásu z kovové sítě určuje jeho otevřenou plochu (procento povrchu pásu, který je otevřeným prostorem), jeho flexibilitu, jeho nosnost na jednotku šířky a jeho vhodnost pro konkrétní velikosti a hmotnosti dílů. Výběr nesprávného vzoru vazby pro zpracovávané díly způsobí, že díly propadnou sítí, převrátí se nebo se zaseknou do otvorů sítě, což vše naruší výrobu a může poškodit pás nebo díly.

Balanced Weave (Standardní Balanced Weave)

Vyvážená vazba je nejběžnějším vzorem pro tepelně zpracované síťované pásy. Skládá se ze spirálových drátěných cívek spojených dohromady přímými příčnými tyčemi procházejícími středem každé spirály. Spirály se střídají mezi levostranným a pravostranným větrem a vytvářejí propletenou, rozměrově stabilní strukturu. Klíčové vlastnosti:

• Otevřená plocha: přibližně 45 % až 55 %, v závislosti na průměru drátu a rozteči cívek
• Flexibilita: dobré ve směru jízdy (kolem hnacích a vratných řetězových kol), omezené v příčném směru
• Nosnost: střední, obvykle hodnoceno na 15 až 40 kg na metr šířky pásu v závislosti na průměru drátu a slitině
• Minimální velikost dílu: velikost otvoru sítě určuje minimální průměr dílu, který nepropadne; standardní vyvážené výpletové otvory se pohybují od 6 mm až 50 mm v závislosti na specifikaci konstrukce
• Typické aplikace: nauhličování, žíhání, normalizace a temperování malých až středních dílů, jako jsou spojovací prvky, ozubená kola, výlisky a malé odlitky

Složená vyvážená vazba

Složená vyvážená vazba využívá menší mezilehlou spirálu mezi hlavními spirálami, čímž se účinně zmenšuje velikost otvoru oka, aniž by se proporcionálně zmenšovalo procento otevřené plochy. Tento vzor se používá, když musí být neseny menší díly, které by propadly standardní vyváženou vazbou, ale stále je vyžadováno maximální proudění vzduchu a cirkulace atmosféry přes pás. Typická složená vyvážená vazba dosahuje rozevření ok 3 mm až 8 mm při zachování otevřené plochy přibližně 40 % až 48 % .

Plochý ohyb (plochý drát) výplet

Ploché pružné pásy použijte ploché drátěné pásy ohnuté do tvaru Z nebo S a vzájemně spojené rovnými spojovacími tyčemi. Plochý drátěný povrch poskytuje mnohem stabilnější platformu pro díly ve srovnání s kulatými drátěnými vazbami, což snižuje tendenci malých dílů převrhnout se nebo se odvalovat na pásu. Plochý povrch také rovnoměrněji rozkládá hmotnost dílu, čímž se redukují stopy vmáčknutí na měkkých dílech během tepelného zpracování. Otevřená plocha je obvykle nižší než vyvážená vazba 30 % až 40 % , ale částečná podpora je lepší. Ploché dopravníkové pásy z kovové sítě jsou preferovanou volbou pro:

• Díly s plochým dnem, jako jsou výlisky, podložky a tenkostěnné součásti, u nichž převrácení představuje riziko kvality
• Malé slinuté díly z práškové metalurgie (PM) nebo MIM procesů, kde je zelený nebo hnědý díl křehký
• Aplikace tepelného zpracování v potravinářském průmyslu, kde je kromě tepelné odolnosti vyžadován hladký, čistitelný povrch pásu

Vazba vyztužená tyčí

Prut vyztužený tepelně odolný síťový pás přidává v pravidelných intervalech po šířce pásu příčné tyče s těžším průměrem, aby se zvýšila nosnost bez zvětšení průměru drátu samotných spirál. Tato konstrukce umožňuje vyšší částečné zatížení (až 80 až 120 kg na metr šířky pásu ve verzích pro těžký průmysl) při zachování flexibility kolem hnacích řetězových kol. Řemeny vyztužené tyčí jsou určeny pro těžké průmyslové aplikace, jako jsou kované díly, polotovary velkých ozubených kol a těžké odlitky, které by u standardního vyváženého tkaného řemenu způsobily nepřijatelné prověšení a únavu.

Klíčové rozměry a specifikace pro objednání tepelně zpracovaného síťového pásu

Při objednávce náhradního nebo nového Tepelně zpracovaný síťovaný pás Poskytnutí nesprávných nebo neúplných specifikací vede k tomu, že pás se nehodí do pece, nemůže unést požadované zatížení nebo předčasně selže. Pro každou zakázku musí být přesně definovány následující parametry specifikace.

Šířka pásu

Šířka pásu se měří přes celou užitnou nosnou plochu, bez jakékoli výztuže hran nebo bočních desek. Standardní šířky pro obytné a lehké průmyslové pásové pece se pohybují od 300 mm až 900 mm . Těžké průmyslové a automobilové průběžné pece používají šířky od 1 000 mm až 1 800 mm . Vlastní šířky jsou k dispozici od většiny výrobců, ale obvykle mají 15% až 30% cenový příplatek oproti standardním katalogovým šířkám. Při měření stávající pece pro náhradní pás změřte volný otvor mezi bočními vodítky pásu, nikoli šířku komory pece, a odečtěte 5 až 10 mm pro vůli na každé straně.

Průměr drátu

Průměr drátu určuje nosnost řemenu, jeho hmotnost a minimální poloměr ohybu kolem hnacích řetězových kol. Tlustší drát přenáší větší zatížení, ale vyžaduje větší průměr hnacích řetězových kol aby nedošlo k nadměrnému namáhání drátu v místě ohybu. Běžné průměry drátů pro použití v obytných a lehkých průmyslových aplikacích s tepelně odolnými síťovými pásy jsou 1,2 mm, 1,6 mm, 2,0 mm a 2,5 mm pro spirálový drát s průměry příčných tyčí obvykle o 0,3 mm až 0,5 mm většími než spirálový drát. Průmyslové řemeny pro velké zatížení používají spirálový drát z 3,0 mm až 5,0 mm průměr. Minimální průměr hnacího řetězového kola pro daný průměr drátu je přibližně 40 až 60 násobek průměru drátu udržet ohybové napětí v bezpečných mezích.

Rozteč (rozteč cívek)

Rozteč se týká vzdálenosti od středu ke středu mezi sousedními příčníky, která určuje velikost otvoru oka ve směru pohybu pásu. Hrubší rozteč (větší číslo) vytváří větší otvory ok a nižší hmotnost pásu na jednotku plochy. Jemnější rozteč vytváří menší otvory pro manipulaci s menšími díly, ale zvyšuje hmotnost pásu a náklady. Rozteč se obvykle vyjadřuje v milimetrech nebo zlomcích palce a musí odpovídat rozteči hnacích řetězových kol v peci.

Celková délka pásu

Délka řemene musí odpovídat celé smyčce kolem hnacího a vratného konce pece, včetně délky uvnitř ohřívací komory pece, horní i dolní vratné dráhy, pokud se řemen vrací zvenčí, a oblouku kontaktu kolem hnacího řetězového kola a napínacího řetězového kola nebo válečku na vstupním konci. Pokud je to možné, změřte délku řemene od původního řemene nebo vypočítejte z výkresu pece sečtením délky aktivního běhu plus dvojnásobku délky vnější zpětné dráhy plus přídavky pro oba oblouky řetězových kol. Chyba sudá 50 mm až 100 mm ve specifikaci celkové délky způsobuje, že řemen běží buď příliš napnutý (způsobuje zvýšené napětí, předčasnou únavu drátu) nebo příliš volný (způsobuje prověšení řemenu a nesouosost).

Konstrukce hran

Okraje kovového pletivového dopravního pásu určují, jak se pohybuje na kolejnicích nístěje pece a jak je bočně veden. Mezi běžné možnosti okrajů patří:

• Okraj okraje: surový tkaný okraj pásu se spirálovitými drátěnými konci zahnutými zpět do pletiva. Nejlevnější varianta, ale nenabízí žádné boční vedení a může se zachytit o vodicí lišty.
• Svařovaný okraj tyče: těžší tyč přivařená podél okraje pásu poskytuje hladký, tuhý boční povrch, který se pohybuje proti vodicím kolejnicím. Důrazně se doporučuje pro všechny pece s bočním vedením, protože zabraňuje zachycení a rozpletení spirálových konců drátu.
• Okraj boční desky: k okraji pásu je přivařena souvislá plochá deska ze stejné slitiny, která poskytuje maximální boční tuhost a pozitivní vodicí plochu. Používá se v pecích s požadavky na velmi přesné vedení pásu nebo tam, kde by díly naložené blízko okraje pásu jinak odpadávaly.

Údržba a maximalizace životnosti u pásových pásových systémů pro pecní pásové pece

Správně specifikovaný pás pásové pece v dobře udržované peci by měl vydržet 6 měsíců až 5 let v závislosti na provozní teplotě, atmosféře a částečném zatížení. Široký rozsah odráží extrémní rozdíly v provozních podmínkách v různých procesech tepelného zpracování. Následující postupy trvale prodlužují životnost řemene a snižují celkové náklady na vlastnictví.

Monitorování a seřizování napnutí řemene

Správné napnutí řemene je jediná nejvíce ovladatelná proměnná ovlivňující životnost řemene pásové pece. Příliš velké napětí způsobuje předčasné únavové praskání drátu, zejména v ohybech kolem hnacích řetězových kol a na kontaktních místech mezi příčkou a spirálou. Příliš malé napětí umožňuje, aby se pás prohýbal mezi nosnými kolejnicemi, což způsobuje, že se pás zvlní do stran, potenciálně se vzpříčí o stěny komory pece a způsobí katastrofální poškození pásu a obložení pece. Napětí by se mělo měřit tenzometrem nebo odhadnout z měření průvěsu ve zpětném chodu: průhyb 10 až 20 mm na metr nepodepřeného rozpětí je typicky správný provozní rozsah pro většinu systémů pásových pásových pecí v obytném měřítku.

Kontrola a výměna hnacího ozubeného kola

Hnací řetězová kola se opotřebovávají v drážkách, které odpovídají rozteči příčných tyčí řemenu. Opotřebovaná řetězová kola vytvářejí ostré hrany v opotřebovaných drážkách, které se zařezávají do příčných tyčí a urychlují únavové praskání. Opotřebení řetězového kola by mělo být kontrolováno každou chvíli 3 až 6 měsíců v nepřetržitém provozu pece. Řetězové kolo by se mělo vyměnit, když se hloubka profilu zubu opotřebuje o více než 15 % původní výšky zubu . Provozování tepelně odolného síťového řemene na opotřebených řetězových kolech je nejčastějším zdrojem předčasného selhání řemene na spojích příčníků a výměna řetězových koleček v případě potřeby obvykle prodlužuje životnost řemene o 30 % až 60 % ve srovnání s provozem na opotřebených řetězových kolech až do úplného selhání řetězového kola.

Stav a vyrovnání topeniště

Kolejnice nístěje podpírají pás uvnitř pece a musí být hladké, rovnoběžné a rovné, aby se zabránilo opotřebení pásu, nesouososti a bočnímu zatížení, které natahuje jednu stranu pásu rychleji než druhou. Topeniště jsou obvykle vyrobeny z lité žáruvzdorné slitiny a časem se opotřebovávají, zejména v oblastech, kde jsou díly vždy naloženy ve stejné příčné poloze na pásu. Opotřebované kolejnice vytvářejí prohlubeň, která zachycuje řemen, což způsobuje nadměrné tření a urychluje opotřebení drátu řemenu. Kolejnice by měly být každoročně kontrolovány na výskyt drážek opotřebení a změny stupňů a měly by být vyměněny, když opotřebení povrchu překročí hloubka 3 mm nebo když výška bočního schodu mezi sousedními úseky kolejnice přesahuje 1 mm .

Monitorování teplotního profilu

Tepelně odolný síťový pás, který opakovaně zažívá teploty výrazně vyšší, než je jmenovité maximum jeho slitiny, selže spíše za měsíce než za roky. Nepřetržité monitorování teploty pomocí kalibrovaných termočlánků umístěných na úrovni povrchu pásu (nejen na úrovni komory pece) detekuje horká místa způsobená dopadem plamene, chybným umístěním sálavé trubice nebo poruchami topného prvku, které vystavují pás místní nadměrné teplotě. Teplotní odchylka rovnoměrná 50°C nad jmenovitým maximem pásové slitiny může zkrátit životnost řemenu na polovinu v důsledku zrychleného tečení a oxidace. Periodické profilování termočlánkového pásu (provozování přístroje pro záznam teploty pecí na pásu) potvrzuje, že skutečná teplota pásu odpovídá nastaveným hodnotám pece.

Indikátory konce životnosti a kritéria kontroly pásu

Vědět, kdy vyměnit síťový pás tepelného zpracování před katastrofickým selháním, zabraňuje neplánovaným prostojům a potenciálnímu poškození vnitřních částí pece. Následující příznaky indikují blížící se konec životnosti pásu:

• Ztenčení drátu z oxidace nebo koroze: změřte průměr drátu v reprezentativních místech pomocí mikrometru. Řemen vyměňte, když se průměr drátu zmenší o více než 20 % původní specifikace z povrchové oxidace nebo vnitřního nauhličování.
• Zlomeniny křížových tyčí: více než 3 zlomené příčné tyče v jakékoli délce řemenu 300 mm znamenají, že řemen je ve stavu pokročilé únavy a hrozí úplné selhání. Nepokračujte v provozu.
• Prodloužení pásu: změřte celkovou délku pásu a porovnejte s původní specifikací. Překročení trvalého prodloužení 2 % původní délky z tečení znamená, že řemen je na konci životnosti z důvodu strukturální integrity.
• Rozplétání okraje: u okrajových pásů postupné odmotávání spirálového drátu od okrajů pásu naznačuje, že okrajový drát je unavený a pás ztrácí šířku. To vytváří kromě strukturálních problémů problémy se sledováním a bočním vedením.
• Nános povrchového měřítka: těžké, tlusté oxidové okují, které se během provozu čistě neoddělují, mohou přidat značnou mrtvou váhu řemenu a vytvářet koncentrace napětí na hranicích okují k drátu. Řemen, na kterém se vytvořila silná, popraskaná oxidová vrstva, by měl být před pokračováním v provozu pečlivě zkontrolován z hlediska integrity drátu pod stupnicí.

Často kladené otázky

1. Co je to pás tepelného zpracování a co dělá v peci?

Síťový pás pro tepelné zpracování je souvislá smyčka z propleteného kovového drátu, tkaná ve specifickém vzoru a spojená na svých koncích, která prochází průběžnou pásovou pecí s mřížkou a nese díly z nakládacího konce přes ohřívací a zpracovatelské zóny do vykládacího konce. Funguje současně jako dopravník i nosná plocha dílů, což umožňuje atmosféře pece a teplu přístup k dílům ze všech stran přes otevřenou síťovou strukturu. Je to mechanické srdce každého kontinuálního systému tepelného zpracování a musí odolávat kombinovanému tepelnému, mechanickému a chemickému působení nepřetržitě po měsíce nebo roky bez selhání.

2. Jaká slitina je nejlepší pro pás pece se síťovým pásem používaným při nauhličování?

Pro nauhličovací pece pracující při 900 °C až 950 °C v endotermické atmosféře, RA330 (slitina 330) je doporučení průmyslového standardu a cenově nejvýhodnější slitina pro tuto specifickou službu. Jeho kombinace 35 % niklu, 19 % chrómu a 1,2 % křemíku poskytuje vynikající odolnost vůči nasávání uhlíku z nauhličovací atmosféry. Pro nauhličování při teplotách nad 950 °C nebo v karbonitridační atmosféře, Alloy 600 (Inconel 600) poskytuje vynikající výkon díky velmi vysokému obsahu niklu, přibližně 76 %.

3. Jak dlouho by měl tepelně odolný síťový pás vydržet v normálním provozu?

Životnost se značně liší podle aplikace. V temperovací peci při 500 °C až 600 °C s použitím nerezové oceli 304, životnost pásu 5 až 10 let je běžné. V kontinuální nauhličovací peci při 930 °C s použitím RA330 je očekávaná životnost typicky 1 až 3 roky v závislosti na částečném zatížení a uhlíkovém potenciálu atmosféry. Ve vysokoteplotní slinovací peci nad 1 050 °C s použitím slitiny Alloy 601, životnost pásu 6 až 18 měsíců je typické. Správný výběr slitiny, správné řízení napětí a dobrý stav řetězového kola a kolejnice jsou tři nejpůsobivější proměnné, které určují, kam v těchto rozsazích skutečný řemen dopadne.

4. Jaký je rozdíl mezi vyváženou vazbou a plochým pásovým dopravníkem z kovové sítě?

Vyvážený tkaný pás využívá kulaté spirálové drátěné cívky uzamčené přímými příčníky, čímž vzniká flexibilní struktura s dobrou otevřenou plochou (45 % až 55 %) a střední nosností. Plochý ohebný pás používá ploché drátěné pásy tvarované do vzájemně propojených tvarů Z nebo S, čímž se vytváří plošší, hladší nosný povrch s nižší otevřenou plochou (30 % až 40 %), ale vynikající stabilitou součásti. Vyvážená vazba je standard pro všeobecné použití; Flat flex je preferován pro ploché díly, křehké díly nebo aplikace, kde by odvalování nebo překlápění dílů na povrchu pásu způsobilo problémy s kvalitou nebo výrobou.

5. Mohu použít řemen z nerezové oceli 304 v nauhličovací peci?

Ne, ne pro trvalý provoz nad 700 °C v endotermické nebo nauhličovací atmosféře. Nerezová ocel třídy 304 má nedostatečný obsah niklu (pouze 8 % až 10 %), aby odolala nasávání uhlíku z nauhličovacích atmosfér při zvýšených teplotách. Uhlík absorbovaný do řemenu 304 se vysráží jako karbidy chrómu na hranicích zrn, čímž se vyčerpá chrom dostupný pro ochranu proti oxidaci a způsobuje rychlou mezikrystalovou korozi a křehnutí. Pás 304 umístěný v nauhličovací peci při 930 °C uvnitř obvykle selže 4 až 12 týdnů . Správná minimální slitina pro nauhličování nad 850 °C je RA330.

6. Jak změřím svou stávající pec pro náhradní pásový dopravník z kovové sítě?

Změřte následující rozměry ze stávajícího pásu nebo specifikace pece: šířka pásu (použitelná šířka nosné plochy v mm), průměr drátu spirálového drátu i příčníků, stoupání (vzdálenost mezi středy příčníků v mm), celková délka smyčky pásu (v mm nebo metrech, měřeno podél celé smyčky včetně horních a spodních větví a obou oblouků řetězových kol) a typ svařované hrany (svařovaný okraj nebo boční plech). Všimněte si také slitiny ze štítku výrobce řemenu nebo originálních záznamů o nákupu. Při žádosti o cenovou nabídku uveďte všech šest parametrů, abyste zajistili, že náhrada bude rozměrově a metalurgicky identická s původní specifikací.

7. Co způsobuje, že se pás pece se síťovým pásem během provozu natahuje a prodlužuje?

Prodloužení řemenu během provozu je způsobeno plížit se : pomalá, časově závislá plastická deformace řemenového drátu při trvalém tahovém napětí při zvýšené teplotě. Všechny kovy tečou při dostatečně vysokých teplotách a rychlost tečení se s rostoucí teplotou rychle zrychluje. Slitina pracující při své jmenovité maximální teplotě teče výrazně rychleji než slitina pracující při 50 °C pod svým limitem. Sloučeniny nadměrného napětí řemenu tečou zvýšením trvalého napětí. Udržování správného minimálního napětí řemenu nutného pro dobré vedení a zajištění správné specifikace slitiny řemenu pro provozní teplotu minimalizuje prodloužení a prodlužuje životnost.

8. Jaká je minimální velikost součásti, kterou lze přenášet na standardním pásu tepelného zpracování?

Minimální velikost dílu je určena velikostí otvorů ok konkrétní konstrukce pásu. U standardního vyváženého tkaného pásu s roztečí 12 mm a průměrem drátu 1,6 mm je přibližný otvor oka 8 až 10 mm ve směru jízdy a 15 až 25 mm přes pás. Části menší než otvor sítě propadnou. U malých dílů, jako jsou malé šrouby, matice nebo lisované podložky s průměrem menším než 10 mm, je vyžadována složená vyvážená vazba s jemným stoupáním (rozteč 6 až 8 mm) nebo plochý pružný pás s malým stoupáním, aby se díly bezpečně udržely na povrchu pásu.

9. Jak často bych měl kontrolovat svůj tepelně odolný síťovaný pás?

U pece v kontinuální výrobě by měla být provedena vizuální kontrola pásu týdně během plánovaných přestávek výroby nebo změn směn. Tato kontrola by měla zkontrolovat, zda nejsou zlomené příčné tyče, ztenčení drátu nebo změny barvy indikující lokalizovanou nadměrnou teplotu, rozpletení hran a vyrovnání pásu. Měla by být provedena důkladnější praktická kontrola včetně měření průměru drátu a ověření napnutí řemene měsíčně nebo každých 500 provozních hodin, podle toho, co nastane dříve. Mělo by být provedeno úplné posouzení konce životnosti ročně , porovnání aktuálního stavu řemene s kritérii výměny uvedenými v této příručce.

10. Je možné opravit poškozený tepelně zpracovaný síťový pás nebo je vždy potřeba jeho úplná výměna?

Drobné opravy jsou možné a nákladově efektivní u řemenů, které mají spíše izolované poškození než běžné opotřebení. Část s několika zlomenými příčnými tyčemi nebo místní oblastí deformace sítě lze opravit vyříznutím poškozené části a spojením nového kusu odpovídající konstrukce řemenu pomocí mechanických konektorů nebo svařování TIG s odpovídajícím slitinovým přídavným drátem. Avšak řemen, který vykazuje obecné ztenčení drátu z oxidace, rozšířené lomy příčných tyčí na více sekcích nebo prodloužení přesahující 2 % své původní délky, je na konci své strukturální životnosti a nelze jej spolehlivě opravit. Pokus spustit pás v tomto stavu riskuje katastrofální selhání pásu uvnitř pece, což může způsobit zaseknutí dílů, poškození obložení pece a topných prvků a podstatně nákladnější opravy, než by vyžadovala včasná výměna pásu.